| cplt:observaciones
| - Desarrollamos una solución de automatización para la lectura de los BL con inteligencia artificial, para luego transmitir su información en Sidemar, permitiendo la interoperabilidad entre los sistemas y la calidad de los datos procesados en Sidemar. Nos interesa evaluar oportunidades de colaboración publico-privada, con el fin de mejorar la operación de las empresas que trabajan con este sistema, en la importación y exportación de productos. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ La reunión comienza La empresa Abitech comenta que esta reunión de lobby tiene como objetivo presentar su sistema automatizado para la generación de mensajes de BL y conocer si es que se puede generar alianzas con el Servicio Nacional de Aduanas. Abitech es una empresa de tecnología que busca mejorar los procesos entregan servicios a clientes que interactúan con el Servicio Nacional de Aduanas y que han encontrado mejoras en las situaciones de la manifestación marítima. Comienzan su presentación comentando el funcionamiento de su desarrollo el cual consiste en un robot, un software, que realiza la lectura de los BL con inteligencia artificial, los digitaliza, luego procesan y transmiten finalmente hacia el sistema SIDEMAR de Aduanas. Para la transmisión hacia el sistema de Aduanas realizan una navegación en SIDEMAR y generan la digitación electrónica del BL a medida que van pasando por cada campo del sistema. A continuación, presentan el caso de ultramar, donde indican que extrae la información directamente desde los sistemas de la naviera y con ello generar la información hacia SIDEMAR, con esto han logrado mejoras en reducción de tiempo disminución de errores y evitar la digitación manual. Otros clientes que poseen son AGUNSA, Ian Taylor y algunos freight forwards. En el caso de los freight forwards, su operación consiste en que extraen información de MBL de origen luego extrae la información del HBL y se genera el BL que se transmitirá a SIDEMAR, otra alternativa es que el usuario sube a un portal del software, tanto la información del MBL como del HBL luego se estructura y genera el envío hacia el sistema de Aduanas. Una tercera opción, es que el robot se comunica vía correo con el FFW y luego accede al sistema de la naviera para poder complementar la información. Aduana consulta sí este robot genera modificaciones y aclaraciones a los documentos de transporte, a lo cual Abitech comenta que también generan estas instancias y que todas estas interacciones se generan mediante acuerdos de sus clientes con las navieras. Finalmente, la empresa consulta si es que mediante esta reunión de lobby es posible generar alianzas o ser partner con el Servicio Nacional de Aduanas ya que sus clientes son los mismos usuarios del Servicio. Aduanas comenta que actualmente no se encuentran desarrollando sistemas, y no genera alianzas, si no que toda la interacción que se está generando para manifestación marítima es a través de la ventanilla única del comercio exterior SICEX, o Ventanilla Única Marítima VUMAR, a lo cual se les invita a presentar su alternativa con ellos. Además, se comenta sobre el trabajo desarrollado en la reunión de APEC 2024, donde se revisaron avances en relación con las estructuras y futuros usos del e-BL. También, se les informa que debido a iniciativas que está presentando ALOG (Asociación De Logística De Chile) al Servicio de Aduanas, es factible que les presenten a ellos su sistema para poder recabar con sus asociados, posibles usuarios que están necesitando desarrollos informáticos para mejorar sus transmisiones a Aduanas.
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