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| - https://meet.google.com/itf-yndp-nkn
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| - Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos. -
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| - Renán Fuentes: Otro: DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS -
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| - SHERWIN WILLIAMS CHILE SA
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| - El objetivo de esta reunión, es conversar acerca de los requerimientos en recubrimientos de estructuras de acero del Manual de Carreteras y de los avances tecnológicos con que se cuentan actualmente presentes en el mercado, o bien en etapa de desarrollo, en pro de mejorar la eficiencia de los sistemas de protección en este tipo de proyectos. Reunión Ley del Lobby Sherwin Williams Fecha: 16 octubre 2023 Hora: 12 – 13 horas Modalidad: Telemática Empresa: Sherwin Williams Objetivo de la reunión: Conversar acerca de los requerimientos en recubrimientos de estructuras de acero del Manual de Carreteras y de los avances tecnológicos con que se cuenta actualmente y que están presentes en el mercado, o bien en etapa de desarrollo, en pro de mejorar la eficiencia de los sistemas de protección en este tipo de proyectos. Participantes: Por Sherwin Williams: • Pablo Fuentes • Nelson Espinoza • Patricio Villanueva • Daniel Morales • Patricio Chacón • Lorena Farías Por Vialidad: • Alex Unión • Lesly Fuentes • Víctor Reyes • Renán Fuentes Desarrollo de la reunión: La empresa hizo una presentación, donde se indicó la importancia de considerar el ambiente del elemento a proteger (No es igual un ambiente marino a un ambiente de montaña), también se indicó la importancia de la durabilidad del producto. Además de lo anterior, se informó de los avances que ha habido en productos de recubrimiento de aceros, donde ha habido mejoras en 3 aspectos: • Durabilidad (Punto central) • Productividad (Disminución del tiempo de secado) • Sustentabilidad (Eliminación del plomo, y utilización de productos verdes) Conclusiones: • Se puede trabajar en la actualización del Manual de Carreteras en lo relativo a recubrimiento de estructuras de cero. • Es importante considerar el ambiente donde se ubica la estructura a proteger. • La durabilidad del recubrimiento es un tema central • Se podría analizar la posibilidad de especificar el recubrimiento por desempeño. • Al elegir un recubrimiento es importante separar según se trate de un proyecto de obra nueva o conservación. Compromisos • La empresa hará una propuesta de actualización del Manual de Carreteras en lo relativo recubrimiento de estructuras. Dicha propuesta no debe estar dirigida a favorecer alguna marca en especial. • Se le podrá conceder un espacio de tiempo a la empresa, para exponer en alguna reunión del Comité Técnico Manual de Carreteras. • El Comité técnico Manual de Carreteras analizará la propuesta y si lo considera pertinente, la podrá incorporar al Manual de Carreteras.
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